Изношенный цилиндр шнека для литья под давлением предупреждает вас, прежде чем он выйдет из строя. Обратите внимание на пять признаков:смещающийся вес дроби, черные точки, которые возвращаются после очистки, повышение нагрузки на двигатель при той же мощности, смещение или дефекты поверхности, а также медленное восстановление винта.Один из них может иметь другие причины; два или три вместе, двигаясь в неправильном направлении в течение нескольких недель, указывают прямо на изношенный винт и ствол. Перед заменой проверьте штангенциркулем.
Винтовой ствол редко выходит из строя сразу. Зазор между винтом и стволом увеличивается медленно, и задолго до того, как что-нибудь сломается, этот зазор проявляется в виде небольших проблем в изготовленных вами деталях. Научитесь читать их заранее, и вы сможете планировать замену вместо того, чтобы реагировать на остановку линии.
Вот пять признаков, на которые мы советуем клиентам обратить внимание, и как отличить износ от других вещей, вызывающих те же симптомы.
Почему изношенный ствол сигнализирует прежде, чем выйдет из строя
Винт и ствол работают за счет поддержания между собой небольшого зазора, обычно составляющего доли миллиметра. Именно этот узкий зазор позволяет винту создавать давление и обеспечивать стабильный выстрел.
Поскольку абразивный или коррозийный материал изнашивает лопасти шнека и канал ствола, зазор увеличивается. Мелт начинает скользить назад по пролетам вместо того, чтобы двигаться вперед. Ничто не выглядит сломанным, но каждая работа, которую выполняет машина, становится немного менее последовательной. Все пять признаков, приведенных ниже, являются версиями одной основной проблемы: потери разрешения.
1. Изменение веса выстрела
Обычно это первый признак и самый надежный. Когда зазор открывается, расплав во время впрыска вытекает назад, мимо наконечника винта и обратного клапана. Вес дроби, который оставался неизменным в течение многих лет, начинает меняться, и детали, которые раньше были идентичными, теперь меняются от цикла к циклу.
Прежде чем осуждать ствол, исключите обратный клапан. Изношенное стопорное кольцо дает такой же дрейфующий вес выстрела, и это гораздо более дешевое решение. Если новый клапан не восстанавливает консистенцию, значит, зазор сам открылся.
2. Черные точки продолжают возвращаться
У каждого формовщика время от времени появляется черное пятнышко. Предупреждающим знаком является их возвращение сразу после полной продувки и чистки.
Изношенный зазор создает мертвые зоны, где тонкая пленка расплава прилипает к стенке ствола вместо того, чтобы двигаться вперед. Эта пленка нагревается, портится и периодически рвется в кадр в виде черного пятна или коричневой полосы. Почистите машину, и пятна исчезнут на час, а затем вернутся, потому что изношенная геометрия, задерживающая материал, все еще на месте.
На ПВХ это проявляется быстрее и хуже, поскольку разрушенный ПВХ обесцвечивает и разъедает сталь, на которой он расположен, что еще больше увеличивает зазор. Это становится петлей.
3. Нагрузка двигателя возрастает при той же мощности.
Следите за нагрузкой привода при фиксированной скорости и мощности винта. Если в течение нескольких недель он имеет тенденцию к увеличению без каких-либо изменений в материале или процессе, что-то увеличивает сопротивление.
Изношенный зазор, небольшое смещение винтов и скопление испорченного материала на скребках повышают нагрузку, которую приходится преодолевать двигателю. Само по себе увеличение нагрузки на двигатель неоднозначно. В сочетании с дрейфующей дробью или возвращающимися пятнышками это указывает на изношенный винт и ствол.
4. Следы расхождения и дефекты поверхности.
Расплывы, серебряные полосы и общая мутность поверхности обычно означают наличие газа или влаги в расплаве. Как только вы исключите влажную смолу и убедитесь, что сушка работает, подозрением становится изношенный ствол.
Шнек, который больше не обеспечивает чистое измерение, оставляет нестабильное давление расплава и задерживает газ, который должен был быть отработан. Дефект проявляется на поверхности детали. Если та же смола, которая использовалась для формовки, чистая, а теперь растекается без каких-либо изменений в процессе, возможно, геометрия винта вышла за пределы спецификации.
5. Восстановление винта замедляется
Если время восстановления увеличивается и начинает разрушать ваш цикл, шнек больше не передает расплав так эффективно, как раньше. Изношенные лопасти выталкивают вперед меньше материала за один оборот, поэтому винту требуется больше времени или большая скорость, чтобы зарядить тот же заряд.
Небольшое дополнительное время восстановления само по себе может означать, что необходимо внести изменения в процесс. Устойчивый подъем в течение нескольких недель, наряду с любым из вышеперечисленных признаков, означает, что ствол говорит вам, что его рабочий зазор исчез.
Как проверить износ с помощью штангенциркуля
Пять знаков советуют вам посмотреть. Измерения говорят вам наверняка. Не заменяйте ствол только по причине симптомов; сначала подтвердите цифры.
- Измерьте внешний диаметр витка винтамикрометром в нескольких точках вдоль винта, особенно ближе к дозирующему концу, где концентрируется износ.
- Измерьте внутренний диаметр канала стволас нутромером в совпадающих точках.
- Рассчитать радиальный зазоркак половина разницы между внутренним диаметром отверстия и наружным диаметром винта.
- Сравните с исходным зазором сборкина вашем рисунке.
Износ редко бывает равномерным. Шнек и цилиндр изнашиваются больше всего в местах пика давления и сдвига, который обычно приходится на дозирующий и нагнетательный конец. Измерьте несколько точек, чтобы выявить худшее место, а не усреднять его. Если у вас нет исходного зазора, пришлите нам размер винта и цилиндра, и мы сможем указать стандартный допуск для этой геометрии.
Эмпирическое правило:когда радиальный зазор достигает примерно двух-трехкратного размера первоначального зазора сборки, производительность и качество плавления обычно ухудшаются настолько, что оправдана замена или ремонт. Подтвердите свой рисунок, поскольку точная цифра зависит от диаметра.
Ремонт или замена?
Не каждый изношенный комплект нуждается в полной замене. Какой путь выбрать, зависит от того, что надето и как далеко.
| Ситуация | Обычный путь |
|---|---|
| Винт изношен, ствол все еще в пределах допуска. | Восстановите или замените винт; держи ствол |
| Ствол изношен, винт в порядке. | Перелинуйте или замените ствол, чтобы восстановить зазор. |
| Оба носят вместе | Заменяйте соответствующим комплектом на весь срок службы машины. |
| Тот же износ быстро возвращается на абразивной смоле. | Модернизируйте обработку материалов, а не только размеры |
Последняя строка имеет значение. Если азотированный ствол продолжает быстро изнашиваться при использовании стеклонаполненного или наполненного материала, замена его на другой азотированный ствол просто сбрасывает тот же обратный отсчет. Исправление — это более твердая поверхность, а не другая идентичная деталь. Нашбиметаллическая и азотированная направляющаяохватывает случаи, когда обновление окупается.
Изношенный ствол снижает производительность? Отправьте размер шнека и цилиндра, модель машины и материал, который вы используете. Мы измеряем допустимые отклонения и предлагаем замену в течение 12 часов.
Получить цену на заменуПочему стоит работать с Нанхайей
Nanhaiya производит винты и цилиндры более двадцати лет и обслуживает более 500 клиентов по всему миру. Нашвинты для литья под давлениемизготовлены из легированной стали 38CrMoALA, подвергнутой газовому азотированию до слоя 0,5–0,8 мм при 950–1050 HV, со сроком службы примерно 10 000–20 000 часов на стандартных смолах.
Когда изношенный комплект возвращается для измерения, мы подбираем замену в соответствии с вашими фактическими условиями, а не только со старыми размерами. Если абразивный или коррозийный материал сократил срок службы последнего ствола, мы применяем более твердую или коррозионностойкую обработку, распыляя твердый сплав по всему кругу вокруг зоны износа, чтобы довести твердость канала ствола до 62 HRC там, где этого требует подача. Для нестандартных станков наши инженеры восстанавливают геометрию по чертежу или образцу.
Отправьте модель вашей машины, размер шнека и цилиндра, и вы получите ценовое предложение в течение 12 часов.
Часто задаваемые вопросы
Как узнать, изношен ли цилиндр моего винта?
Следите за смещением веса дроби, появлением черных пятен, которые возвращаются после очистки, увеличением нагрузки на двигатель при той же мощности, расшатыванием или дефектами поверхности, а также медленным восстановлением винта. У любого может быть другая причина, но две или три вместе, тенденция к ухудшению в течение нескольких недель, указывают на изношенный винт и цилиндр. Подтвердите это, измерив зазор по оригинальному чертежу.
Что приводит к тому, что вес дроби становится непостоянным?
Две основные причины: изношенный обратный клапан или изношенный зазор между винтом и цилиндром, позволяющий расплаву проскальзывать назад во время впрыска. Сначала проверьте клапан, потому что это дешевле. Если новый клапан не восстанавливает стабильность, возможно, зазор в стволе превысил допуск.
Какой зазор означает необходимость замены винтового ствола?
Как правило, когда радиальный зазор превышает исходный зазор примерно в два-три раза, производительность и качество плавления ухудшаются настолько, что оправдана замена или ремонт. Точная цифра зависит от диаметра винта, поэтому сверьтесь с собственным чертежом.
Могу ли я заменить только винт и оставить ствол?
Да, если ствол по-прежнему находится в пределах допуска. Износ часто бывает неравномерным, поэтому перед принятием решения измерьте оба показателя. Если винт изношен, но ствол в порядке, восстановление или замена только винта восстановит зазор. Если оба изношены, замените их соответствующим комплектом.
Почему один и тот же ствол быстро изнашивается?
Быстрый повторный износ обычно означает, что обработка поверхности не соответствует материалу. Стекловолокно, минеральные наполнители и коррозийные смолы быстро изнашиваются через стандартный азотированный слой. Замена его на другой азотированный ствол сбрасывает тот же короткий обратный отсчет; исправлением является биметаллическая или устойчивая к коррозии поверхность, а не другая идентичная деталь.
